NUMMIJÄRVI FLY IN 2025 on peruttu

Tapahtumaa edeltävällä viikolla vallinnut varsin lämmin sää ja vesisateet kirjaimellisesti vesittävät Nummijärvi Fly In- tapahtuman järjestämisen.

Iltapäivällä 3.3.2025 jäällä oli jo jonkin verran vettä ja koska loppuviikon sääennuste ei lupaa pakkasia, järjestäjille ei jäänyt muita vaihtoehtoja kuin perua tapahtuma jo turvallisuussyistäkin.

Johtokunnan kokouksessa 3.3 ideoimme korvaavaa tapahtumaa Kauhajoen lentokentälle, KAUHAJOEN ILMAILUPÄIVÄT järjestetään lauantaina 7.6.2025.

Lisätietoja tulossa kevään mittaan täällä kotisivuilla sekä yhdistyksen some-kanavissa!

KERHOILTA TORSTAILENNOISTA 13.3.2025 KLO 18:00

TAKAISIN TAIVAALLE- PÄIVÄ LAUANTAINA 5.4.2025 KLO 10- KOKO PÄIVÄ.

Onko lupakirjasi päässyt vanhenemaan ja kuitenkin ilmailu vielä kiinnostaisi? Järjestetään kaikille avoin koko päivän tilaisuus entisille lentäjille ja myös ultrakevytlentäjän lupakirjan hankkimisesta kiinnostuneille.

Katsotaan yhdessä mitä lupakirjan uudelleen voimaan saattaminen vaatisi, lupakirjamäärysten päivitystä, teoriaa ja tietysti käydään myös lentämässä opettajan kanssa! 

Ilmoittautumiset ja tiedustelut: Sami Mäntyharju 050-5593094.

MURTO EFKJ:lla

Tiistain 11.2.2025 ja keskiviikon 12.2.2025 välisenä yönä n.klo 22-03 välillä Kauhajoen lentokentällä sijaitseva uusi lentokonehalli joutui törkeän ryöstön kohteeksi. Hallissa olleesta ultrakevyestä lentokoneesta varastettiin Rotax 912- moottori moottoripukkeineen, potkureineen ja kaikkine apulaitteineen. Lisäksi varkaat veivät koko mittaritaulun, Bose headsetit, kaksi GoPro-kameraa ja rakettipelastusvarjon kokonaisuudessaan.

Varkaus tuli ilmi kun lentokentän laidalla sijaitsevaan puistomuuntajaan oli murtauduttu ja antennit katkottu, tällä oli ilmeisesti yritetty katkaista sähköt alueelta kameroiden vaientamiseksi.

Toisesta ultrakevyestä lentokoneesta varastettiin kaikki pyörät vanteineen, jarruineen ja akseleineen. Ilmeisesti jälkien peittämiseksi koneisiin on tyhjätty vielä kaksi jauhesammutinta.

Varastetut osat on kuljetettu metsän kautta Tokerotien viereiselle levähdyspaikalle ja lastattu pakettiautoon. Vahinkojen rahallinen arvo on kymmeniä tuhansia - lähemmäs 100 000 euroa.

Kaikki havainnot voi ilmoittaa: vihjeet.pohjanmaa@poliisi.fi

Murrosta uutisoi mm. Lentoposti,  Ilta-Sanomat, Iltalehti ja Ilkka-Pohjalainen.

LENTÄJÄKSI ! 

Air Pilot ry järjestää ultrakevytlentäjän lupakirjakursseja Kauhajoen lentokentällä ympäri vuoden.

Lue lisää ultrakevytlentäjän lupakirjakoulutuksesta Air Pilot ry:ssä täältä.

Lisää tietoa lupakirjakursseista täällä ja Traficomin sivuilta.

Lentokoulutus toteutetaan oppilaan ja opettajan aikataulujen sekä säiden mukaan.

Tiedustelut lupakirjakurssista: Sami Mäntyharju 050-5593094

AIR PILOTIN ESITTELYKURSSIT  

Oletko kiinnostunut ilmailusta tai haluatko tarjota ystävällesi lentokokemuksen pienkoneella? Nyt on mahdollisuus osallistua Air Pilotin esittelykurssille ja lentää lennonopettajan seurassa. Hinnat seuraavat: 20min / 120€, 30min / 150€ ja 45min / 180€. Osta esittelykurssi täältä.

Tilinumero: FI48 4730 4020 1545 07 ja viestiksi "Esittelykurssi 20/30/45 min" sekä esittelykurssin saajan nimi. Tulosta maksukuitti ja ota yhteyttä varataksesi aika lennonopettajalta:

Sami Mäntyharju 050 559 3094

Michael Putz 0500 669 467 

HALLIHANKE

Air Pilot on rakentanut Kauhajoen lentokentälle 13x39m kylmän hallin lentokoneiden säilytyspulaa helpottamaan.

Varaudumme tulevaan mm.hankkimalla halliin sähkölentokoneiden latauslaitteen. Rakennustyöt on päästy aloittamaan syyskuussa 2022. Hankkeeseen on saatu Leader-hankerahoitusta. Hallin perustukset valmistuivat syksyn -22 aikana ja varsinaiseen rakennustyöhön päästiin keväällä 2023. 

Hallin lopputarkastus suoritettiin 3.12.2024 ja on nyt pääosiltaan valmis. Liukuovien alatiivisteet ja muutama muu pikkuhomma tehdään keväällä 2025.

KONEVARAUKSIIN MUUTOS

Konevaraus-kalenteri on muutettu toimimaan Laskukierros-järjestelmässä. Kirjaudu Laskukierros-ohjelmaan, valitse ylävalikosta kohta "varaukset", klikkaa haluamasi varauspäivä, valitse kone ja kirjoita varaus ajat kuten lentopäiväkirjankin täytössä eli vasemmalta oikealle ilman kaksoispistettä ja hyväksy varaus "varmista"-painikkeella.

Mikäli tarvitset opastusta, ota yhteyttä sihteeriin tai puheenjohtajaan.

LENTOPAKETIT JÄSENILLE

Lennä edullisemmin! Tiedot lentopaketeista löydät Jäsenalueelta.

KERHOTARKASTUSLENNOT

Johtokunta päätti vuoden ensimmäisessä kokouksessa siirtyä kevättarkastuslennosta kerhotarkastuslentoon, joka suoritetaan aina, kun edellisestä lennosta on kulunut enemmän aikaa kuin 3 kuukautta. Kerhotarkastuslento laskutetaan normaalilla lentotuntihinnalla. Mikäli edellisestä lennosta on aikaan enemmän kuin 3 kk, ilman kerhotarkastuslentoa ei ole oikeutta lentää kerhon koneilla. Kerhotarkastuslentoja ottavat vastaan Michael Putz, Mika Ruutiainen ja Sami Mäntyharju. Lento-ohjelma sisältää kevättarkastuslentoa vastaavat asiat: kaarrot, hidaslento, suora sakkaus tyhjäkäynnillä ja osateholla, kaartosakkaus, sivuluisu, ylösveto, läpilasku ja maaliinlasku.

UUSI LENTOTUNTIHINNASTO

Johtokunta on päättänyt kokouksessaan 13.2.2022 uusista lentotuntihinnoista. Ne ovat nähtävillä jäsenalueella kohdassa TIEDOTTEET.

PÄIVITYKSIÄ PYSYVÄISMÄÄRÄYKSIIN SALLIVAN UAS-TOIMINNAN OSALTA.

"Lennokit" ovat muutaman vuoden aikana kokeneet melkoisen mullistuksen sekä lisääntyneiden drone-harrastajien että myös määräysten osalta. Aiemmin melko vapaa lennättäminen on kiristynyt ja viralliset lennätyspaikat ovat sallivia UAS-ilmatilavyöhykkeitä. Määräyksestä  OPS M1-29 löytyy kieltävät, rajoitetut ja sallivat vyöhykkeet jossa miehittämätöntä ilmailua eli esim. RC-lennokkeja voi lennättää. Air Pilot ry on hakenut Kauhajoen lentokentälle (EFKJ) sallivan UAS-vyöhykkeen. 

Päivitetty pysyväismääräys, kenttäsäännöt ja aluekartta osiossa EFKJ.

IKARUS C42 CS KATSASTETTU B2-LUOKAN ULTRAKEVYEKSI

Air Pilot ry:n Ikarus C42 CS OH-U680 on 28.10.2021 katsastettu uuden painoluokan (B2) ultrakevyeksi, suurin lentoonlähtöpaino on nyt 560kg, tyhjämassa kaikilla koneessa olevilla varusteilla on 306,7kg joten kuormattavuus on 253,3kg!

Koska MTOW-korotuksessa myös nopeusalueet ovat muuttuneet melko paljon, jokaisen Ikaruksella ilmailevan täytyy lukea uusi lento-ohjekirja (POH) joka löytyy jäsenalueelta/materiaalit/lento-ohjekirjat.

Lisäksi on lennettävä eroavaisuuskoulutus painavamman luokan ultrakevyeen lentokoneeseen mikäli ao.kohdan 7.5 vaatimukset eivät täyty:

PEL M2-70:    

7.3 Ohjaajan on hankittava eroavuuskoulutus siirtyessään määräyksessä AIR M5-10 tarkoitetusta kevyemmän luokan (B1) ultrakevyestä lentokoneesta painavamman luokan (B2) ultrakevyeen lentokoneeseen.

7.4 Eroavuuskoulutuksen voi antaa ultrakevytlennonopettaja tai, jollei ominaisuuksiin tai järjestelmiin riittävästi perehtynyttä ultrakevytlennonopettajaa ole saatavilla, tällaisiin ominaisuuksiin tai järjestelmiin hyvin perehtynyt henkilö. Eroavuuskoulutuksen antajan on tehtävä nimikirjoituksellaan ja lupakirjanumerollaan varmennettu merkintä koulutuksesta koulutetun ohjaajan lentopäiväkirjaan.

7.5 Edellä olevat vaatimukset eroavuuskoulutuksesta eivät koske lupakirjan haltijaa, jolla on oikeus lentää vastaavanlaisilla ominaisuuksilla tai järjestelmillä varustetulla lentokoneella tai TMG-moottoripurjelentokoneella.

LENTÄMÄÄN! HUOMIOI LUPAKIRJAN KÄYTTÖOIKEUDEN VOIMASSAOLO.

Jos tyyppilentosi on suorittamatta tai edellisestä lennostasi on kulunut pitkä aika, ota yhteyttä lennonopettajaan ja sovi kertauslennon ajankohta. Ilman kerhokertauslentoa ei ole oikeutta lentää kerhon koneilla. Kertauslentoja ottavat vastaan Michael Putz, Mika Ruutiainen ja Sami Mäntyharju. Kertaa oppimateriaalia ja koneen lento-ohjekirjaa ennen lentoa. Tarkempi lento-ohjelma löytyy jäsenalueelta. 

Myös yksityiset koneiden omistajat ovat tervetulleita kertauslennolle, huomioi uusi määräys joka velvoittaa kaikki lupakirjan haltijat kertauslennolle tai tarkastuslennolle. Lento voidaan suorittaa omalla koneellasi!

Asiaa uudistuneesta UPL-lupakirjamääräyksestä PEL M2-70 täällä (HUOM!! Uusi määräys 29.1.2021).

Lupakirjan ylläpitämiseksi täytyy lentää min.12h/24kk ja lisäksi 1h koululentona lennonopettajan kanssa. Tämä 1h koululento on suoritettava yhtenä koululentona, tai jos se ei sään ym. syyn takia ole mahdollista, niin mahdollisimman lyhyen ajan sisällä lennettävä lisää niin että yhteensä 1h koululentoja täyttyy.

Mikäli 12h/24kk ei kohdallasi täyty, saat lupakirjan käyttöoikeuden lentämällä tarkastuslennon tarkastuslentäjän kanssa joko suoraan tai lentämällä ensin lennonopettajan kanssa ja sen jälkeen tarkkarin.